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汽车线上:正港98年法拉利F1赛车引擎台币一百万元有找!


正港98年法拉利F1赛车引擎台币一百万元有找!记者:Alegna 2003-02-08

想落一颗F1引擎来玩玩吗?没问题!法拉利官方宣布,他们现在有一具正港1999年份F1赛车使用的3000cc V10引擎要拿出来在他们的线上购物网站(10/1044657110.jpg" alt="汽车线上:正港98年法拉利F1赛车引擎台币一百万元有找!" width="100%">
▲法拉利1998 F1的047引擎,网站上卖25000欧元

这具引擎代号为047,生产序号211,是80度汽缸夹角的V10引擎,排气量2997cc,可输出700 bhp以上的动力,当初是搭载于1998年F1赛车F300这辆车上的,而F300这辆车是在1998年的1月7日首度发表。

说到F300这辆F1就有意思了,它当初是法拉利在WILLIAMS时代结束后想要把暌违19年的世界冠军抢回而开发的新武器,也是法拉利的新设计团队到齐后的第一个作品;所谓新团队的意思,就是法拉利以重金把冠军车队BENETTON的“所有关键成员”全部挖角到他们那边去,这些人包括设计赛车、引擎、车队管理的经理、技术总监,当然还有最关键的人物Michael Schumacher。由这群冠军团队再度完整组合后,在1998年出击,没想到却恰好遇上了McLAREN赛车这个强敌而功亏一篑,不过当年还是由天王Michael Schumacher和Eddie Irvine联手拿下五站的冠军,站上颁奖台的频率之高更是让人觉得法拉利时代终有到来的可能。和现在的F2003 GA一样,047引擎出自于Paolo Martinelli之手,F300也是由Rory Byrne所设计的,它的外型和前一年的F310B很像,不过颜色涂装首度由传统的“法拉利红”变成“Marlboro红”,也因此曾被许多死忠Tifosi抨击是丧尽传统的商业机器。速度上,F300比F310B要慢,这是因为车身宽度较窄,加上规定使用前三后四有胎纹的轮胎关係,但即使如此,车上的047引擎的耐用性比起前几年的法拉利赛车简直是天壤之别,是法拉利车队开始有希望挑战冠军的开始。

法拉利的这个官方购物网站上还有其他的物品,但都是仿製的,这个047引擎除了有法拉利官方保证是货真价实之外,还曾经服役10.5的时数,全世界流出的该年份型号引擎就只有这一具。

这幺有历史价值的赛车引擎,想必会有很多收藏家会有兴趣,他们打算卖多少?其实没有想像中的贵,25000欧元而已,相当于台币94万元左右。



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