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总是有新创意,日本ITCARS发表〝油氢混合燃料引擎〞


总是有新创意,日本ITCARS发表〝油氢混合燃料引擎〞面临日渐枯竭的石油能源,全球车品牌无不投入心力找寻未来的替代动力,并积极与生物质能领域联手投入新能源的开发。截自目前为止,无论利用生物结构所製成的生质燃料、经过高纯度淬炼的酒精燃料、高压缩瓦斯以及被视为下一个世代希望的〝氢燃料〞,均有相当程度的突破与进展,但在没有任何一位学者专家可以肯定能完全替代石油之前,独特的想法往往都将有可能引领未来动力产业发展的趋势。

于2007年成立的IT CARS致力于将最尖端的IT技术导入汽、机车产业,且在节能技术的开发层面也有相当优异的成绩。近日,IT CARS也发表了对于下个世代动力运用的新解,也就是独树一格的〝油氢混合燃料引擎〞技术。
总是有新创意,日本ITCARS发表〝油氢混合燃料引擎〞
以SUZUKI旗下知名车款Wagon R为基础所开发的日本首辆油氢混合燃料车,而在动力机构的设定上正是针对所搭载的代号K6A直列三缸涡轮引擎进行研发,搭配了汽油、氢燃料共两组不同的供油迴路与各自独立的双节流阀体设计,提供纯汽油、纯氢燃料亦者是两者混用的三种动力模式。
总是有新创意,日本ITCARS发表〝油氢混合燃料引擎〞 透过独立的燃油预混设计令Wagon R也可採纯氢燃料行驶
针对民众普遍对氢燃料在运用上总是会抱持的安全的疑虑,原厂设计团队也特别在氢燃料供油迴路上下了许多苦功。首先是在配置于车尾的35MPa高压氢化桶以及中段迴路、节流阀端都配置了全时侦测系统以确保氢燃料没有外洩的情形。而与车辆ECU连动的安全装置也可以即时切断并利用压力原理令迴路瞬间闭锁,并转换至基本的燃油供应迴路。
总是有新创意,日本ITCARS发表〝油氢混合燃料引擎〞 配置于车尾的35MPa高压氢化桶
总是有新创意,日本ITCARS发表〝油氢混合燃料引擎〞 原本的第三窗变成了氢燃料补充口
而在整体的动力表现方面,在汽油与氢燃料混合状态下,当驾驶下油门的瞬间ECU便会介入进行两种燃料的比例调合,利用氢燃料燃点高的特性令高速域尾端的输出更为浑厚。此外,再使用纯氢燃料定速巡航的状态下可达到150km的续航表现,更进一步採取混合动力模式下更有一举挑战500km续航力的可能性。
总是有新创意,日本ITCARS发表〝油氢混合燃料引擎〞 缜密的安全装置设计正是要闵除消费者对于氢燃料的疑虑
身为开发事业的今井作一郎开发部长表示,在制定替代能源的发展上我们需要更多的实验去应证所发表的观点,当氢燃料能源被视为动力科技的未来展望的同时,透过〝切换〞、〝混合〞的运用方式可以更进一步了解并制定未来发展的基準。然而,目前这套系统仍属于实验开发阶段,IT CARS也将先以日本国内搭载三缸动力引擎的各厂K-CAR与轻型乘用车为主要运用目标。
总是有新创意,日本ITCARS发表〝油氢混合燃料引擎〞
 


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