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矢志成为电动车第一品牌Volkswagen斥资340亿欧元于电动车市场明年底ID


矢志成为电动车第一品牌Volkswagen斥资340亿欧元于电动车市场明年底ID Volkswagen矢志为电动车第一品牌,兹威考工厂将成为最大纯电能车款 生产中心。 Volkswagen于日前陆续发表I.D.家族概念车款,擘划未来移动愿景;如今,Volkswagen集团宣布将于2022年前投入总计高达340亿欧元发展未来移动计划,于全球扩增至16处纯电能车款生产基地,不仅将于明年底式量产I.D.车款、且预计在2025年达成100万辆纯电能车款销售目标,成为该市场第一品牌。此外更投入140亿欧元于德国各厂区进行转型与升,兹威考(Zwickau)工厂将成为最大纯电能车款生产中心,迎接电能移动新未来;而Volkswagen不只精进汽/柴油动力、MQB模组化创新底盘平台研发与环保製程,更让电动车亦成为全球消费可负担得起之产品,具体实践品牌主张:「Make the Future Real. 致力实现未来」。
矢志成为电动车第一品牌Volkswagen斥资340亿欧元于电动车市场明年底ID 明年底I.D.车款(中)将于兹威考工厂下线,而I.D. BUZZ(左) 、I.D. CROZZ(右)等将于2020年陆续推出。 为大幅降低二氧化碳排放提供更友善的居住环境,Volkswagen集团计划于2022年前投入总计340亿欧元,进行纯电能车款生产与模组化製程的效率提升、且预计将扩增至全球16处纯电能车款生产基地;其中,140亿欧元将为德国境内各厂区的生产设备进行整顿,及优化生产流程,兹威考(Zwickau)工厂将获得10亿欧元的挹注率先进行产业升级,同时将原有Passat与Golf产能移至德国埃姆登(Emden)与狼堡(Wolfsburg)总厂,使其更能专注于MEB (Modular Electric Drive Kit)模组化电动车平台技术,成为最大纯电能车款量产中心。
而随I.D.概念车款亮相的MEB模组化电动车平台,其高度模组化的设计、平整式的电池配置、快速充电功能、及整合可声控启闭的I.D. Pilot自动驾驶技术等特点,拥有400km至600km的单次充电续航里程,极富弹性的设计不仅可提供小型掀背车款至七人座车款等产品阵容,更将搭载以往仅有在高阶品牌才能使用的创新科技,且能缩短新车款研发时程,最短仅需11个月即可完成,而这些优势都在I.D.、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ以及I.D. VIZZION等家族化概念车款陆续发表后都获得绝佳的验证;未来I.D.将于明年底于兹威考(Zwickau)工厂正式量产下线,而I.D.家族将于2020年陆续在各地推出。
Volkswagen计画将在2025年达成年销100万辆纯电能车款目标,矢志成为市场第一品牌,更在追求纯电能与智慧移动愿景的同时,不断精进旗下汽/柴油动力、MQB 模组化创新底盘平台研发与环保製程,除西班牙、葡萄牙与斯洛伐克等厂区都将进行规模不等的产线更新外,也在墨西哥、美国、南美以及俄罗斯等地,作为未来新款SUV车款专属的生产基地,为全球消费者提供多元、丰富且人人皆能轻鬆拥有的产品阵容,具体实践品牌新主张:「Make the Future Real. 致力实现未来」。
备注:I.D.、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ以及I.D. VIZZION为概念车,未上市。
矢志成为电动车第一品牌Volkswagen斥资340亿欧元于电动车市场明年底ID I.D.概念车款搭载170ps最大马力之电动马达模组、续航里程高达600km ,明年底正式于兹威考工厂下线。 


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